Aktuality

Obnovená vlaková stanica opäť víta cestujúcich

4984984984984977

Vlakové spojenie Popradu s Kežmarkom začalo písať svoju históriu pred viac ako 130 rokmi. Dnes sa jedna z najkrajších staničných budov na Slovensku, dočkala zaslúženej obnovy. Po ročnom úsilí a investícii presahujúcej 2,5 milióna eur sa brány kežmarskej stanice opäť otvárajú pre verejnosť.

Od stredy 26. novembra 2026 sa cestujúci v Kežmarku môžu tešiť na štandard 21. storočia zabalený do historického šatu. Budova, ktorá je zapísaná v Ústrednom zozname pamiatkového fondu, prešla komplexnou rekonštrukciou. Tá citlivo prepojila moderné technológie s odkazom minulosti.

Premena, ktorú vidno už z diaľky

Najvýraznejšou zmenou, ktorá udrie do očí každému návštevníkovi, je nová strecha. Pôvodný asfaltový šindeľ nahradilo vzácne medené opláštenie, ktoré budove dodáva punc elegancie a trvácnosti. Práce pod taktovkou spoločnosti Stavoconzult z Michaloviec trvali presne 12 mesiacov a financované boli z vlastných zdrojov Železníc Slovenskej republiky (ŽSR). Rekonštrukcia sa však nedotklalen vizuálu budovy. Komplexnou obnovou prešiel exteriér, interiér a doladili sa aj estetické detaily. Fasáda získala pôvodný historický charakter, boli vymenené okná, dvere a doplnené ochranné mreže. Nový lesk dostal vestibul, sociálne zariadenia aj vnútorné priestory pre zamestnancov a verejnosť. Odborníci opravili vitráže okien vo vestibule a zrenovovali drevený perónový prístrešok vrátane výmeny dlažby. Okrem estetiky sa myslelo aj na efektivitu – vďaka lepším tepelnoizolačným vlastnostiam sa výrazne znížia prevádzkové náklady na energie.

Bezpečnosť a komfort ruka v ruke

Hoci budova dýcha históriou, jej vnútro je maximálne moderné. Súčasťou projektu bolo vybudovanie nového kamerového systému, informačných panelov a rozhlasového zariadenia. Nová štruktúrovaná kabeláž a nízkonapäťová prípojka zabezpečujú bezproblémový chod všetkých systémov, ktorédnes cestujúca verejnosť očakáva.

Od zatekajúcej strechy k medenému unikátu

Prípravy na obnovu sa začali už v roku 2020. Hlavným dôvodom bol kritický stav strešnej krytiny – pôvodný šindeľ už nedokázal odolávať počasiu a do objektu začalo lokálne zatekať. Ostrý štart prác nastal v roku 2024. Odborníkov čakalo pri obnove krovu milé prekvapenie. „Pôvodný krov z čias výstavby zostal prekvapivo zachovaný. Výmeny boli potrebné len v miestach, kde drevo poškodil črvotoč alebo fúzač krovový,“ uvádza Iveta Bujnová z Krajského pamiatkového úradu Prešov, pracovisko Poprad. Okrem krovu prešla budova komplexnou premenou: od nových žľabov a zvodov až po citlivú rekonštrukciu fasád vrátane pôvodnej štukovej výzdoby.

Secesná perla pod Tatrami žiari novotou

Kežmarská stanica nie je len dopravným uzlom, ale aj architektonickou dominantou. Jej príbeh sa začal písať v roku 1889, hoci vtedajšie plány firmy Siemens‑Halske na elektrifikovanú trať miestni obyvatelia odmietli. Súčasná budova pochádza z rokov 1914 – 1916 a je dielom budapeštianskeho architekta Józsefa Pfinna. Svojou symetrickou kompozíciou a vyvýšenou vstupnou halou sa majestátne vypína na Michalskom vrchu. Zaujímavosťou je, že jej výstavba stála v tom čase približne 160-tisíc korún. K areálu neodmysliteľne patrí aj priľahlý park s tehlovým oplotením z roku 1922.

Rekonštrukcia parkoviska ešte v tomto roku

Dnešná podoba stanice v Kežmarku poteší nielen oko fanúšika architektúry, ale ponúka komfortné zázemie pre zamestnancov a cestujúcich. Je živým dôkazom toho, že technické pamiatky nemusia chátrať, ale môžu sa stať funkčnou ozdobou mesta. Mesto Kežmarok nezaháľa a na obnovu budovy nadväzuje vlastnými investíciami. Už v minulom roku pribudlo v okolí stanice moderné, inteligentne riadené verejné osvetlenie. „Aktuálne prebiehajú intenzívne rokovania s Ministerstvom dopravy Slovenskej republiky o pozemkoch pred stanicou. Cieľ je jasný – vybudovať nové parkovisko, ktoré dnes už nutne potrebuje opravu. Ak sa podarí získať pozemky do vlastníctva alebo dlhodobého prenájmu mesta, práce by sa mohli začať ešte tento rok. Celé územie sa tak stane dôležitým bodom nielen pre turistov a cestujúcich do Popradu, ale aj pre rozvíjajúcu sa cykloturistiku v regióne. Kežmarok tak môže byť právom hrdý. Máme stanicu, ktorú nebudú obdivovať len milovníci histórie a vlakov, ale každý, kto do nášho mesta zavíta,“ uzavrel primátor mesta Ján Ferenčák.

Text a foto: Ondrej Miškovič

Galéria